首頁 > 新手區 > 上海新能源車展延期

[電纜常識 ] 上海新能源車展延期

P: 2019-10-16 15:46:09

1

https://new.qq.com/omn/20191013/20191013A0K62D00

vented screw - 排氣式螺桿 點贊(0) 投訴

P: 2019-10-16 16:07:58

2

幫樓主復制一下



展會被迫延期

當打開上海國際新能源汽車產業大會官網,置頂內容已由原來的倒計時28天改為320天。

作為國內史上最大的一次新能源汽車展會。上海新能源汽車展面積,參展商及規模都是最高規格。從官網上顯示,參展商達到500家以上,展出面積是30000平方米,可以說這樣規格不可謂不大。

記者了解到,此次上海新能源汽車展的主辦方是中歐新能源智能汽車產業聯合會、國際汽車輕量化綠色科技聯盟、中歐汽車材料委員會等,而承辦方是上海勵萊展覽服務有限公司。

記者電話咨詢了此次上海新能源車展的會展服務商(廣州振威國際展覽有限公司),接聽電話的工作人員表示客服組也是剛接到消息,對于延期明年的事,也并不知情。

對于此次新能源車展的“跳票”,外界認為與新能源汽車發展遇冷有很大關系。從上海新能源汽車展官網公布的參展名單來看,老面孔依舊居多,例如特斯拉、比亞迪、北汽新能源、長安新能源,而造車新勢力方面,蔚來、威馬、小鵬也都榜上有名。除車企外,新能源汽車配套供應商,鋰電池,充電設備制造商也將悉數參展。同時來自全球的行業大咖、專家學者、企業高管、政府主管部門、行業協會等相關人士也會應約而來。

值得注意的是,上海新能源車展實際參展的企業與官網顯示的500家出入較大。如2019年成都車展汽車品牌參展商130家,展館面積為20萬平方米,即使配合汽車零部件參展企業也很難達到500家的規模。可見只有3萬平方米的上海新能源車展,從規模上很難達到500家的量級。

此外,網上有消息稱,原預計有60多家參展企業,后來發現30多家已經倒閉了,還有十多家因為參展費用有點貴不打算來了”,所以被迫跳票。

對于此事,展會主辦方中歐新能源智能汽車產業會回應,展會確實更改日期,但延期的原因并非外界傳聞參展企業倒閉,而是因為要擴大規模。

需要指出的是,造車新勢力對于汽車展會逐漸表現出參與度不高的狀態。例如,今年成都上,不管是數量上還是規模上都無法與今年上海國際車展相比,僅蔚來、威馬、前途、天際等8家新勢力參展,合眾、零跑、理想等均未參展。

新能源車企集體退燒

上海新能源汽車展會的延期引起了外界關注,但背后的原因是新能源汽車的集體退燒。

從當初33萬輛、56萬輛,到100.8萬輛,國內新能源乘用車市場在2016-2018三年間實現了銷量的超高速增長。對于一個新興汽車市場而言,這稱得上是奇跡。

2019年從7月份補貼退坡后,新能源已經出現連續2個月銷量下滑。今年8月,新能源汽車產銷環比小幅增長,同比依然下降。當月產銷完成8.7萬輛和8.5萬輛,比上年同期分別下降12.1%和15.8%。

從總量上看,1-8月,新能源汽車產銷分別完成79.9萬輛和79.3萬輛,比上年同期分別增長31.6%和32.0%。 其中純電動汽車產銷分別完成64.3萬輛和62.9萬輛,比上年同期分別增長41.4%和40.8%; 插電式混合動力汽車產銷分別完成15.5萬輛和16.3萬輛,比上年同期分別增長1.6%和5.7%。

與以往不同的是,今年傳統制造商不再公布新能源車型的具體銷量。例如江淮,奇瑞,長安等車企都選擇不公布新能源車型具體銷量。

造車新勢力方面,隨著蔚來汽車、國金汽車、長江汽車等造車新勢力的頭號玩家們不斷被曝出停產、降薪、裁員的消息,似乎向外界釋放了一個清晰的信號——造車新勢力日子開始不好過了。

值得注意的是,2019年造成新勢力們的融資能力,與此前相比都大幅縮水。據權威調查機構Pitchbook發布的數據,截至2019年6月,中國的電動汽車制造商獲得的風投金額只有約7.83億美元,而2018年同期的風投金額高達60億美元,同比縮水近九成。

令外界沒想到的是,被視為車市增長點的新能源汽車,這么快就出現了銷量遇冷。在補貼的潮水褪去后,新能源汽車并未經的住市場考驗,而上海新能源汽車展的延期,算是對新能源汽車行業的一個“審視”。

  轉自https://new.qq.com/omn/20191013/20191013A0K62D00

machinery - 機器,機械;機器制造 點贊(0) 投訴

P: 2019-10-17 00:10:20

3

這就尷尬了

telecom cable - 通信電纜,長途通信電纜 點贊(0) 投訴

3


你需要登錄才能發表,點擊登錄
模拟选号